5月18日上午，在广州铁路（集团）公司广州大郎站，中欧班列（广州至沃尔西诺）已装满45集装箱货物，准备开往俄罗斯沃尔西诺。与此同时，在广东东莞石龙货场，中欧班列（东莞至杜伊斯堡）也满载货物奔赴欧洲。

这两趟中欧班列均由广铁集团、中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司、中外运公司等企业联手打造。据了解，中欧班列（广州至沃尔西诺）自2016年8月28日开行以来，目前已基本实现满载运行，中欧班列（东莞至杜伊斯堡）于今年4月初实现双向开行。

广铁集团货运处负责人介绍，两趟列班全部采用时速120公里的快速车底，实行定时发车、限时到达，全程19天，相比海运少15天左右，大大节约了“一带一路”沿线国家的贸易成本和交易时间。相对于国内其他中欧班列，中欧班列（东莞至杜伊斯堡）全程运行距离为13488公里，距离更长、效率更高。

这两趟班列有力地促进了广东进出口贸易的增长。今年1至4月份，广东省外贸进出口2.1万亿元，同比增长13.7％，占我国同期进出口总值的23.9％。

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